A solar car is an electric vehicle powered by solar energy obtained from solar panels on the surface of the car. Photovoltaic (PV) cells convert the sun's energy directly into electrical energy. Solar cars are not practical day-to-day transportation devices at present, but are primarily demonstration vehicles and engineering exercises.

Solar cars compete in races (often called rayces) such as the World Solar Challenge, The Dell-Winston Solar Challenge and the American Solar Challenge. These events are often sponsored by government agencies, such as the United States Department of Energy, who are keen to promote the development of alternative energy technology (such as solar cells). Such challenges are often entered by universities to develop their students' engineering and technological skills, but many business corporations have entered competitions as well, including teams from GM and Ford. There are also a small number of High school teams who build and race solar cars. They can not usually manage to race with corporate and college cars so there are solar races designed exclusively for high school teams, the best known and longest running being the Dell-Winston Solar Challenge.

Biografi Radcliffe

Biography

Radcliffe was born in Fulham, London, England,^[5] the only child of Alan Radcliffe, a literary agent, and Marcia Gresham (born "Marcia Gresham Jacobson"),^[6][7] a casting agent who was involved in several films for the BBC, including The Inspector Lynley Mysteries and, most recently, Walk Away And I Stumble. Radcliffe's mother is Jewish and grew up in Westcliff-on-Sea, Essex;^[7][8] his father is a Protestant who grew up in Northern Ireland.^[9] Radcliffe first expressed a desire to act at the age of five. In December 1999, he made his acting debut in the BBC's televised two-part version of the Charles Dickens novel David Copperfield, portraying the title character as a young boy.

Orang utan

Orang Utan (Pongo pygmaeus)
Orang utan atau juga dikenal dengan nama Mawas adalah jenis kera besar yang mempunyai ciri tidak berbuntut, bertelinga kecil dan hidung kecil serta kepala berbentuk buah peer. Bulunya panjang dan lembut berwarna coklat kemerahan dengan tangan yang panjang dan kuat.
Orang utan sangat unik dan bersifat arboreal, yaitu menghabiskan sebagian besar waktu hidupnya diatas pohon dan jarang sekali turun ketanah. Meraka bergerak dengan bergantungan dari satu dahan kedahan yang lain.
Orang utan juga dikenal sebagai satwa yang suka menyendiri (soliter) walaupun terkadang berkelompok terutama pada waktu menjelajah atau mencari makanan.
Menurut tempat hidupnya secara alami, Orang utan dapat dibedakan kedalam dua jenis yaitu Orang utan Kalimantan (Pongo pygmaeus pygmaeus) dan Orang utan Sumatera (Pongo pygmaeus abelli). Orang utan Sumatera hidup tersebar di hutan-hutan Propinsi Nangroe Aceh Darussalam dan Sumatera Utara khususnya dalam kawasan Taman Nasional Gunung Leuser.

Hah...batu bernilai ratusan juta???

Batu Bernilai Ratusan Juta Rupiah

JIKA ingin mencari hiasan atau suvenir yang alami, kawasan Sukaraja Sukabumi bisa menjadi salah satu pilihan. Di sepanjang jalan yang menghubungkan Su-kabumi dengan Cianjur ini, terdapat beberapa perajin dan toko penjual batu mulia dan batu alam. Mulai dari kalung batu yang dijual belasan ribu hingga batu kristopas berharga ratusan juta rupiah. "Yang itu harganya Rp 800 juta," kata H.E. Sutisna Selamet, pemilik sebuah toko di kawasan itu.

Batu yang ditunjuk Sutisna berbentuk bongkahan pohon sepanjang kurang lebih dua meter yang sudah membatu. "Di dalamnya getah-getah yang juga sudah membatu," katanya. "Ini hasil bentukan alam jutaan tahun," kata Sutisna, menjelaskan sehingga benda itu harganya bisa selangit.

Beberapa batu yang unik, juga ia tunjukkan. Ada batu sebesar kepala yang berbentuk seperti buah melon, lengkap dengan tempat tangkai, serta batu fo-sil cangkang binatang purba. "Ya ini sejenis buah zaman dulu yang juga sudah menjadi batu," katanya.

Batu fosil daun, batu beraneka bentuk, serta fosil pohon terjajar di dalam ruang tamu, showroom dan di sekeli-ling tembok luar toko dan benteng halamannya. Selain beragam bentuk, berbagai batu berwarna indah dan unik cukup menarik perhatian.

Batu-batu itu ia kumpulkan dari hampir seluruh pelosok Indonesia. "Sebagian dari Jawa Timur, dan Garut. Sebagian lagi ada yang dari Kalimantan, Sumatra, Baturaja, dan Seram. Dulu masih banyak yang mengirim dari Timor-timur. Tapi kan sekarang sudah negara beda, jadi sulit," katanya.

Usaha mengolah dan menjual batu mulia dan batu alam ini, kata Sutisna dirintis orang tuanya. "Dari tujuh anak, empat di antaranya menjadi perajin dan penjual batu. Semuanya ada di sekitar sini," katanya.

Hampir setiap batu yang ada di tokonya memiliki catatan penemuan yang berbeda, karena keberadaan batu bukan di tempat-tempat biasa. Dalam pencariannya ke tempat-tempat terpencil, Sutisna selalu membawa orang setempat. "Seringkali ada semacam ritual, dan semua itu dilakukan orang setempat," katanya.

Usaha batu ini, cukup menjanjikan. Batu fosil pohon biasanya diterima pasar Rp 25.000,00 per kilogram. Dalam sebulan, ia bisa menjual 20 ton hingga 40 ton untuk memenuhi pesanan pelanggan.

Selain itu, produksi batu cincin yang dilakukan di bagian belakang tokonya juga cukup produktif. "Untuk batu cincin bisa ribuan per bulannya," katanya. Harga per biji batu cincin berkelas bagus bisa mencapai Rp 250.000,00.

Batu cincin ini diproduksi tiga perajin; Deden, Koko, dan Edi. Dalam sehari, mereka bisa menghasilkan tiga kodi atau 60 buah batu. Selain membuat cincin, tugas mereka juga mengolah batu-batu fosil dan memotong batu besar agar berbentuk lempengan besar.

Batu-batu tertentu juga dipotong dan digosok untuk pesanan-pesanan yang datang. "Ada order batu fosil tertentu, seperti fosil daun yang itu," katanya menunjuk ke sebongkah batu yang menampilkan jejak daun-daun. "Atau ada order massal, seperti bentuk telur atau piala pesanan," kata dia menambahkan.

Nah, mau tahu batu termahal yang pernah dijual Sutisna. "Dulu ada batu bergambar (Presiden RI pertama) Soekarno dibeli orang dengan harga Rp 350 juta. Itu tahun 70-an. Kalau yang terakhir, tahun 2000-an lalu, batu berlafaz Allah, harganya Rp 600 juta,"

Lindungilah anjing laut.,...

Tidak kurang dari selebriti veteran Brigitte Bardoot dan Menteri Perikanan Kanada Loyola Hearn ikut ajang debat soal perburuan anjing laut di Lautan Atlantik. Keduanya berkampanye tentang sikap mereka yang menolak keras tindakan berburu hewan berbulu tebal tersebut.
Tidak heran kalau mereka begitu peduli pada anjing mamalia itu. Perburuan anjing laut lumayan marak terjadi di perairan Arktik Utara oleh orang Anuit. Fauna bertampang lucu itu memang dijadikan makanan tradisional mereka. Ada setidaknya 320.000 ekor anak anjing laut terbunuh sepankang 2005 lalu akibat diburu baik oleh nelayan lokal maupun luar.
Anjing laut bernama latin Zalophus Zalophus californianus. Hewan ini tergolong hewn berdarah panas. Mangsa mereka beragam fauna laut mulai dari ikan sampai anak burung penguin. Orang mancanegara menyebutnya pinniped, masuk dalam famili Otaridae. Sepintas mereka mirip dengan kerabatnya, singa laut. Hanya anjing laut bertubuh lebih kecil dan berbulu. Perbedaan mencolok lain, anjing laut tidak memiliki taring.
Habitat anjing laut adalah area pantai berhawa dingin seperti lautan Arktik Utara, dekat Kutub Utara. Tubuh mereka licin karena memang selalu berendam di air laut. Kakinya menyerupai sirip ikan yang berselaput, sangat membantu ketika mereka berenang dan menyelam di kedalaman laut. Bentuk tubuhnya memanjang rata hingga ke ekor, mirip dengan ikan pesut.
Anjing laut paling kecil adalah anjing laut berbulu Galapagos. Beratnya hanya 30 kilogram dengan panjang 1,2 meter. Sedangkan yang terbesar adalah anjing laut gajah selatan seberat 2.200 kilogram.
Di daratan, gerakan anjing laut sangat lambat karena tubuhnya tidak terlalu familiar dengan daratan. Tapi sebaliknya begitu masuk ke air, mereka akan berenang dengan gesit.

Jangan biarkan...pemanasan global

Pemanasan global adalah kejadian meningkatnya temperatur rata-rata atmosfer, laut dan daratan Bumi. Planet Bumi telah menghangat (dan juga mendingin) berkali-kali selama 4,65 milyar tahun sejarahnya. Pada saat ini, Bumi menghadapi pemanasan yang cepat, yang oleh para ilmuan dianggap disebabkan aktifitas manusia. Penyebab utama pemanasan ini adalah pembakaran bahan bakar fosil, seperti batu bara, minyak bumi, dan gas alam, yang melepas karbondioksida dan gas-gas lainnya yang dikenal sebagai gas rumah kaca ke atmosfer. Ketika atmosfer semakin kaya akan gas-gas rumah kaca ini, ia semakin menjadi insulator yang menahan lebih banyak panas dari Matahari yang dipancarkan ke Bumi.

Rata-rata temperatur permukaan Bumi sekitar 15°C (59°F). Selama seratus tahun terakhir, rata-rata temperatur ini telah meningkat sebesar 0,6 derajat Celsius (1 derajat Fahrenheit). Para ilmuan memperkirakan pemanasan lebih jauh hingga 1,4 - 5,8 derajat Celsius (2,5 - 10,4 derajat Fahrenheit) pada tahun 2100. Kenaikan temperatur ini akan mengakibatkan mencairnya es di kutub dan menghangatkan lautan, yang mengakibatkan meningkatnya volume lautan serta menaikkan permukaannya sekitar 9 - 100 cm (4 - 40 inchi), menimbulkan banjir di daerah pantai, bahkan dapat menenggelamkan pulau-pulau. Beberapa daerah dengan iklim yang hangat akan menerima curah hujan yang lebih tinggi, tetapi tanah juga akan lebih cepat kering. Kekeringan tanah ini akan merusak tanaman bahkan menghancurkan suplai makanan di beberapa tempat di dunia. Hewan dan tanaman akan bermigrasi ke arah kutub yang lebih dingin dan spesies yang tidak mampu berpindah akan musnah. Potensi kerusakan yang ditimbulkan oleh pemanasan global ini sangat besar sehingga ilmuan-ilmuan ternama dunia menyerukan perlunya kerjasama internasional serta reaksi yang cepat untuk mengatasi masalah ini.

mobil BMW terbaru!!

BMW Serie 5 Terbaru, Memanjakan Pengendaranya

INILAH mobil yang memanjakan pengendaranya, BMW Serie 5 terbaru. Berbagai fasilitas terbaru melengkapi mobil yang baru diluncurkan ke muka publik Jerman, Juli lalu itu. CEO BMW Group Helmut Panke menyebutkan, BMW tetap akan bermain di kelas mobil mewah termasuk untuk pemasaran Asia.

DI Asia, BMW Serie 5 terbaru ini baru diluncurkan ke pasar, di Hongkong pada Agustus lalu. Menurut Regional Manager BMW Asia Ramesh Divyanathan, tiga negara lainnya, yakni Korea, Jepang, dan Malaysia, akan menyusulnya pada akhir September ini. Di Indonesia, diperkirakan awal tahun 2004 mobil ini baru akan ada di ruang-ruang pajang dealer.

Inilah sedan BMW Serie 5 terbaru yang dikeluarkan pabriknya di kawasan Bavaria, Jerman. Kenikmatan berkendara akan dirasakan saat melaju di belakang kemudi. Kenikmatan serupa akan dirasakan penumpangnya pula.

Produk terbaru tentunya harus memberi kesan berbeda dari pendahulunya. Perbedaan tentu harus dalam konteks serba baru yang memberi kesan terkini bagi pemakainya. Pihak BMW sebagai produsen mobil premium, ingin agar pengendara merasakan sesuatu yang baru, yang memberi kesan mobil lebih nyaman dan aman dikendarai, tetap dalam bingkai kemewahan.

Inovasi yang terus-menerus dilakukan BMW telah melahirkan produk baru BMW Serie 5, yang begitu memanjakan pemakainya seperti saat ini.

Salah satu fasilitas terbaru yang membedakan mobil ini dengan pendahulunya adalah active steering. Active steering merupakan peningkatan kemampuan dari power steering yang selama ini dikenal di berbagai jenis mobil. Transmisi kemudi yang bervariasi, mengurangi gangguan kemudi dan membantu kemulusan pegangan pada belokan-belokan, sambil tetap terus menstabilkan arah.

Active steering adalah penemuan revolusioner BMW. Untuk pertama kalinya di dunia, mobil menggunakan penemuan revolusioner ini.

Selama ini, perbandingan transmisi kemudi selalu tetap. Kini pada BMW Serie 5 terbaru, untuk pertama kalinya, sebuah mobil dapat memanfaatkan perbandingan kemudi yang optimal untuk setiap kecepatan. Di balik inovasi ini, kotak gigi yang terkontrol oleh motor elektrik, digabungkan pada kolom stir yang terpisah.

Pada kecepatan rendah, motor akan beroperasi dengan arah yang sama seperti sudut kemudi. Hal ini akan meningkatkan sudut belok roda. Sementara pada kecepatan tertinggi, arahnya akan berlawanan dengan arah kemudi untuk mengurangi sudut belok roda.

Hasilnya, tikungan-tikungan tajam akan tetap terkontrol dengan baik dan lincah. Pengemudinya hampir tak perlu menggerakkan roda. Dan, pada kecepatan tinggi, mobil berlari dengan proteksi tinggi seperti di atas rel.

Gerakan yang tiba-tiba, memiliki pengaruh yang lebih kecil pada stabilitas arah, karena sistem tersebut mengurangi sensitivitas kemudi. Untuk pertama kalinya dalam sejarah permobilan, active steering menggabungkan kelincahan ekstrem dengan keamanan tinggi dan kenikmatan mengemudi yang maksimum.

Alhasil, active steering memang membuat pengemudi tidak perlu memutar kemudi sampai dalam saat berbelok. Cukup sedikit diputar ke kiri atau ke kanan, mobil akan berbelok sesuai keinginan. Inilah yang membedakan BMW Serie 5 terbaru dengan pendahulunya.

Dengan adanya active steering, mobil pun menjadi jauh lebih stabil. Saat memasuki tikungan tajam dengan kecepatan sekitar 60 kilometer per jam misalnya, badan tidak akan terbanting ke kiri atau ke kanan. Mobil ini begitu stabil sehingga penumpang di samping pengemudi atau di jok belakang, juga tidak akan terbanting saat menikung.

Keandalan active steering terasa jelas saat dilakukan test drive di Sirkuit Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia, Minggu (14/9) siang. Test drive dalam acara launching BMW Serie 5 terbaru di Asia yang diikuti Kompas dan puluhan wartawan dari berbagai negara di Asia tersebut, dilakukan dalam bentuk uji kemampuan slalom.

Saat mengambil tikungan-tikungan tajam dengan kecepatan sekitar 60 kilometer, tubuh bisa tenang duduk tanpa harus ikut terbanting mengikuti tikungan. Inilah kelebihan active steering.

Kelebihan fasilitas terbaru BMW Serie 5 ini makin nyata, saat uji coba di lintasan sirkuit Sepang. Dengan menjadi penumpang BMW Serie 5 jenis 530-i yang dikemudikan pembalap khusus BMW yang sekaligus BMW Brand Ambassador, Prince Leopold von Bayern. Kompas dan sejumlah wartawan lain yang bergantian duduk di samping Leopold, merasakan betul keandalan active steering.

Tikungan-tikungan maut Sirkuit Sepang, dilalap dengan mudah oleh Prince Leopold von Bayern dengan kecepatan 150 kilometer per jam. Dan penumpangnya? Sama sekali tidak terbanting ke kiri atau ke kanan, meskipun hati terasa ciut juga saat mobil mewah ini melalap tikungan-tikungan tajam dengan kecepatan tinggi.

Bahkan, ketika gerimis turun, mobil tetap melalap tikungan dengan stabil.

Kenikmatan berkendara juga sangat terasa saat mobil dicoba untuk melaju di jalan bebas hambatan antara Sirkuit Sepang dan kawasan Putrajaya, Malaysia. Laju mobil yang bergerak dengan kecepatan sekitar 150 kilometer per jam, tidak begitu terasa.

Demikian pula ketika mobil melaju di kompleks pusat pemerintahan Malaysia di Putrajaya, tetap terasa nyaman dikendarai meski dijalankan dengan lebih perlahan.

KEUNGGULAN BMW Serie 5 terbaru terlihat pula dari adanya head up display yang ditampilkan di layar kaca depan, persis di hadapan pengemudi. Fasilitas terbaru yang mengadopsi fasilitas di pesawat terbang ini, menampilkan kecepatan kendaraan, isi bahan bakar, dan jarak yang masih bisa ditempuh dengan bahan bakar yang ada di tangki mobil, instruksi navigasi.

Pengemudi tidak perlu lagi melihat misalnya ke arah speedo meter dan lainnya di dashboard, karena cukup melihat semuanya dari tampilan di displai berwarna ini.

Displai seperti ini jelas akan membuat mata pengendara tidak lelah untuk melihat ke arah dashboard. Dengan adanya displai di kaca depan, pengemudi juga tetap bisa berkonsentrasi melihat jalan di depan.

Kemudahan lain di mobil dinamis dan sporti yang memanjakan penumpangnya ini adalah sejumlah komponen di dalam kabin. Salah satunya adalah petunjuk kemudahan berkendara.

Pada alat ini, pengendara yang hendak memilih sejumlah fasilitas tinggal menekannya, dan akan muncul tampilan di layar dashboard. Dengan menyentuh tombol menu, semua keperluan seperti menyalakan radio, compact disc, dan lainnya, akan tampil.

Sementara jika hendak memarkir kendaraan, pemakai tinggal mengaktifkan sensor parkir. Sensor akan menampilkan obyek terdekat dalam jarak tertentu, baik di belakang maupun di depan kendaraan, sehingga pemakai akan tahu mobil sudah berdekatan dengan obyek atau benda-benda di dekatnya. Sensor ini dijamin akan membuat pengemudi tidak akan membenturkan kendaraan ke obyek di belakang atau di depan.

Di Jakarta yang serba padat dan kadang sulit untuk memarkir kendaraan, sensor ini akan sangat membantu.

Keunggulan lain yang ditawarkan BMW Serie 5 terbaru adalah bodi kendaraan yang lebih lebar dan panjang dari seri sejenis sebelumnya. Akan tetapi, kendaraan ini jauh lebih ringan karena menggunakan perpaduan bahan aluminium dan baja.

Ruangan kabin mobil yang lebih panjang lima sentimeter, membuat tempat duduk penumpang di belakang memiliki tambahan lima sentimeter, tambahan ruang untuk kaki dan bahu. Desain terbaru ini juga menghasilkan volume lebih luas. Bagasi BMW Serie 5 terbaru ini dapat memuat empat kantung stik golf.

Kendaraan mewah ini menjadi lebih ringan dari pendahulunya karena bodinya dibuat dengan perpaduan antara baja dan aluminium. Keseluruhan bagian depan misalnya, semuanya menggunakan bahan aluminium.

BMW Serie 5 terbaru adalah mobil pertama di dunia yang menggunakan metoda konstruksi hibrida yang inovatif dan canggih. Desain yang ringan di bagian depan, menjamin distribusi beban yang seimbang secara optimal antara dua arah.

Kendaraan ini lebih ringan 55 kilogram dibandingkan dengan BMW Serie 5 terdahulu. Dan, jika hal ini dihubungkan dengan tenaga, kebutuhan bensin, dan tingkat emisi, setiap kilogram beban akan membawa pengaruh. Berkat konstruksi canggih yang ringan ini, BMW Serie 5 terbaru merupakan jenis yang paling lincah.

Menurut Manajer Desain BMW Group Cristopher Bangle, desain BMW Serie 5 terbaru merupakan karya yang dihasilkan oleh 300 orang desainer BMW. BMW Serie 5 terbaru merupakan perpaduan BMW Z4 Roadster dan BMW Serie 7. Dari Z4 diambil dinamika dan estetikanya, sedangkan budaya mobil mewah yang sangat anggun diambil dari Serie 7.

Oleh karena itu, tidaklah berlebihan jika mobil BMW Serie 5 terbaru akan menjadi mobil tercanggih dan ternyaman di kelasnya.

Kebiasaan sebagian besar pengemudi mobil di Indonesia yang sering lupa memasang sabuk pengaman (seatbelt), pasti akan terpinggirkan. Sebab, dalam hitungan menit, jika pengendara atau penumpangnya tidak memasang sabuk pengaman, akan terdengar "teguran" halus berupa bunyi yang mengingatkan sabuk pengaman belum dipasang.

Akan tetapi, para penggemar mobil BMW di Indonesia harus bersabar karena BMW Serie 5 terbaru, menurut Manajer Public Relations PT BMW Indonesia Maria Helena Abidin, baru akan diluncurkan di Indonesia sekitar awal tahun depan. Harganya di pasaran belum diketahui pasti. Namun, sekadar untuk ancar-ancar, BMW Serie 5, yakni BMW 530i sebelumnya harganya sekitar Rp 700 juta.